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专家指,今个流感季节是15年来最早爆发的,早于去年10月已在美国南部一些地区出现确诊个案,一直持续到现在仍未消失。美国疾病控制及预防中心指出,第1波的爆发在去年12月达到高峰,而今年1月底则出现第2波。上周,因出现流感病症而去看医生的人数,再度上升。北卡罗来纳州大学传染病专家韦伯指,这一波仍未见顶,病例仍保持在上升趋势。

第2波流感袭击美国。 正当各方密切关注新型冠状病毒疫情之际,美国爆发第2波流感。传媒形容美国小童正面对10年来最严峻的流感季节。美国卫生部门官员指,现时因患上流感而死亡或需入院治疗的小童数目,是自从2009至2010年流感季节以来,最严重的一季。当局预计第2波的爆发会持续数周。

新竹利多!十大交通建设 首棒是「台1线替代路」

疾控中心估计,天天炸金花单机版由去年秋季到今年冬季,全美共有2600万人患上流感,当中有大约25万人要入院,约1万4000人死亡。医生指,小孩子和较年轻的成年人是高危族,反而到了退休年龄的长者死亡率和入院率都不算太高。今次有两种类型流感病毒在同一季爆发,对小孩子构成重大威胁。

到目前为止,美国共有15宗新冠肺炎确诊个案,未有人死亡。除了两人是本地感染外,其馀13名患者都曾去过中国湖北省武汉市。沙夫纳指出,在现阶段,只要查问病人的外游纪录,仍然可以轻易地判断他是患了新冠肺炎还是流感。美国卫生部门现时将5间分别位于芝加哥、洛杉矶、纽约、三藩市和西雅图的实验室用作测试新冠肺炎病毒,之前它们被用作测试流感病毒。

▲竹县推十大交通建设,首棒是等了23年的台1线替代路(图/新竹县政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻历经11位交通部长、5位新竹县长,在冻省前规划、等待23个寒暑的台1线替代道路新建案,经新竹县长杨文科力争、获交通部长林佳龙力挺,可望在新竹县十大交通建设计画中抢得第1棒。县府工务处表示,因经费庞大,将分年分期争取交通部生活圈道路建设计画经费补助,台68快速道路武陵段的缺口将优先提报施工,洗刷断头桥的黑历史。 省道台1线连结新竹工业区、竹北市区和竹科,是竹北地区重要的南北向道路,交通壅塞严重,尤其在头前溪桥段服务水准更恶化到F级(无舒适性及方便性可言,驾驶人有不安及焦躁的情绪出现)。前省公路局在民国86年就进行替代道路研拟规划事宜,因时间太久远,104年县府再向公路总局争取1500万经费重新启动,这项工程的先期规划及基本设计案已核定,目前办理环境差异分析中。 杨文科县长表示,2019年特别到交通部拜会,争取台1线替代道路等重大交通建设,林佳龙部长去年底也到竹县现勘。杨文科说,为打通县内交通路网各个关节,2020年新竹县更推出十大交通建设计画,当中有多项是延宕多年的陈年旧案,其中获林部长允诺支持的台1线替代道路案可望抢得头香,首先执行。未来完工后将纾解台1线交通4成车流、带动竹北西侧地区的发展,并加强竹北、新丰、湖口地区交通服务,促进沿线土地利用。 工务处指出,台1线替代道路主线起于明新科大附近,由台1线分出,以高架桥方式跨过凤山溪进入竹北市,与竹54及118线横交,往南跨头前溪后与武陵路(台68线武陵路交流道)衔接。东侧延伸支线-衔接凤山工业区-湖口荣光路,西侧延伸支线-衔接新丰德昌街。计画道路主线及东西支线合计长度约7.3公里,工程经费约需51.23亿元,用地取得费用(含地上物拆迁补偿)则约需14.50亿元,合计总建设费用为65.73亿元。 工务处表示,考量建设规模及经费庞大,将优先推动118线至台68线间路段  (台68武陵高架桥已预留衔接基础与结构,长度:1,754公尺(含三座桥梁:855公尺),工程经费13.6亿元、用地取得4.5亿元,合计约18.1亿元。工期约750天。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此 

美国爆发第2波流感 10年来最严峻

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